泰国曼谷公共交通运输系统（BTS）用的接触轨装置
曼谷有900 多万人口，近20 年计划修建约200 km 的城市公共交通运输线路，以改善基础设施。被称为绿色线路的23 km 长的路段已经交付使用，采用的是第三轨结构，工作电压为DC 750 V。接触轨采用的是40706 型底面导电的钢铝复合轨。接触轨装有耐季节变化的塑料护罩。除车站供电之外，沿线都取消使用隔离开关，从而达到线路的畅通连接。标准运营期间，接触轨的所有供电区间都通过直流750 V 变电所进行连接。在一个变电所发生故障时，相邻的供电区间可通过每条股道上的断路器进行耦联。断路器的使用使得运营期间的灵活性和选择性更高，并且避免了隔离开关的成本和效率之间的联锁关系。
为了使杂散电流保持低值，用绝缘轨枕将行车轨作了很好的对地绝缘。为使钢轨电位保持在可以接受的水平上，沿纵向对钢轨进行焊接并用与股道释放装置要求相关的铜导线把各个轨条和股道连接起来。在车站内，安装了带有闭路复位继电器的遥控短路器，当超过钢轨允许接触电压时，这个遥控短路器使行车轨与结构大地接通。