在管节之间设后浇带进行连接，其目的是为了能有效地减少温度和收缩应力，并考虑到软土地基中管节之间的不均匀沉降问题。由此后浇带365JT施工的关键365JT技术主要有：?
365365JT交通站365jt.com
365交通站365jt.com ① 后浇带本体混凝土级配选择及养护技术?
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 考虑到管节混凝土的强度在28d已超过C40强度，且混凝土中掺有粉煤灰和高效减水剂，有利于抗收缩和温度应力，因此，在后浇带中采用了与管节同级配的混凝土。?
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 由于后浇带部位比较关键，养护的施工管理虽与上述方法相同，但质量要求却更高。?
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com ② 与相邻已施工管节钢筋的连接形式?
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 钢筋的连接形式曾考虑采用套筒挤压连接的形式，后来经过认真分析，认为套筒挤压将会引起钢筋受压，在管段起浮后，钢筋压应力将转化为对后浇带的拉力，容易引起后浇带开裂。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 因此，在后浇带施工中，钢筋的连接形式采用了搭接电焊连接的形式。?
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com ③ 后浇带的施工时间?
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 按常规，后浇带的施工时间应在相邻管节沉降基本稳定，且混凝土完成早期温差及一定收缩(30%以上)后进行，一般不宜少于40天。
