摘要： 三峡永久船闸地下输水系统隧洞体形结构复杂，表面质量要求高，平洞底拱按常规方法TRANBBS施工，混凝土表面缺陷无法消除。底拱翻模抹面TRANBBS技术成功地解决了这一难题，施工后混凝土表面光滑平整，消除了水汽泡、麻面等混凝土施工中的“顽症”，满足了TRANBBS设计需要。
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365交通站365jt.com关键词： 地下隧洞； 混凝土施工； 底拱翻模； 三峡工程
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365交通站365jt.com1 概况
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365交通站365jt.com　　三峡永久船闸地下输水系统由3条（衬后为4条）输水隧洞和36口竖井组成，其中包括16口斜井及72个渐变段，隧洞总长约5 500m。隧洞结构设计复杂，洞洞交叉，洞井相贯，断面多变，其中平洞标准段衬砌断面为11种之多，最长一段直洞长度仅约为128m。标准段除有少部平洞外，其余均为坡比1∶7或1∶8的斜坡段，斜坡升降处均为圆弧过渡，进出口处还设有平弯，72个渐变段共有19种不同的尺寸。
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365交通站365jt.com1.1 结构特点
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365交通站365jt.com　　平洞底拱除闸室段为方形、渐变段为两条小圆变方或方变小圆、T型管及十字管为两条45°倒角外，其余标准段底拱均为宽5m，两侧为R50cm的反圆弧，南北坡衬砌厚60cm，中隔墩衬砌厚100cm。标准段底拱断面结构见图1。
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365交通站365jt.com1.2 施工步骤
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365交通站365jt.com图1　底拱结构图
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365交通站365jt.com　　平洞混凝土施工程序分为两步：先浇底拱，后浇边顶拱。底拱浇高70～90cm，圆弧上去20～40cm，以便边顶模板搭接。浇筑长度南北坡为8m，中隔墩为12m。
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365交通站365jt.com1.3 表面平整度要求
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365交通站365jt.com　　由于通航后隧洞表面要承受高达30m/s水流的冲刷，为提高混凝土表面的耐久性，浇筑后混凝土表面平整度质量要求高。表面平整度用3 m直尺检查，Ⅰ类区垂直水流方向的起伏差小于3mm，平行水流方向的起伏差小于5mm，纵坡≤1/50，不允许在混凝土表面出现蜂窝、麻面、水汽泡及直径或深度大于5mm的气

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