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超长梁、板结构施工中如何应用预应力技术

   2006-09-21 中国路桥网 佚名 5560

   本人组织365JT施工的上海外高桥保税区新发展有限公司53号厂房工程,为3层现浇混凝土框架结构,一层高度为9米、二、三层为6米,建筑平面尺寸为60.83×175.89米。本工程在梁、板结构施工中大面积采用有粘结预应力混凝土365JT技术,获得2003年上半年度上海市优质结构工程及2004年用户满意工程。
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365交通站365jt.com  一、结构施工方案选择及工程特点
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365交通站365jt.com  1、结构方案
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365交通站365jt.com  本工程为工业厂房,混凝土框架结构,其柱网因建筑功能需要很不规则,且跨度较大,采用钢筋混凝土梁板式结构。特别在顶板上安装机械设备,荷载较大,其基本柱网尺寸为8×8米,采用预应力混凝土梁板式结构:柱上设预应力扁梁,截面尺寸为800×600毫米,预应力板厚为200毫米。
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365交通站365jt.com  2、设置伸缩缝
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365交通站365jt.com  顶板总长度为175.89米,为超长梁板结构,根据365JT设计图纸和施工规范的要求,允许设两道伸缩缝,将整个结构分为85.89米、90米两段。
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365交通站365jt.com  3、防止混凝土开裂的措施
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365交通站365jt.com  结构分为两段后,每段长度仍然属于超长不设缝结构,由于超长不设缝结构施工的难度大,而且容易产生混凝土收缩裂缝。因此,在工程施工过程中采用在每段内设若干后浇带,将结构分成长度合适的数块,以防止混凝土因早期收缩而开裂。梁板均采用预应力结构,预应力筋在后浇带之间、后浇带与建筑物边缘之间通长布置,跨过后浇带布置短预应力筋,全部完成后每段内预应力筋是连续的,给结构施加适当的轴向预压应力,以防止混凝土因温度变化而开裂。
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365交通站365jt.com  4、预应力方法选择
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365交通站365jt.com  本工程的梁、板均采用有粘结预应力混凝土,主要原因是:与常用的无粘结预应力相比,有粘结预应力混凝土抗裂更容易满足要求;有粘结预应力筋强度可充分发挥,而无粘结预应力筋强度只能发挥80%-85%左右,同等条件下前者预应力筋用量较少;无粘结筋的作用全部依赖于锚具,存在连续倒塌的隐患,在连续多跨的结构中不宜采用。
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365交通站365jt.com  二、结构设计方面

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