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T梁模型的设计与制作

   2006-09-21 中国路桥网 佚名 5900

府沦河大桥全桥预制T梁共2352片,是整个合同段TRANBBS施工的关键控制工序工程,因此除必须具备有配套的、专业的施工起重机械设备及足够的劳动力外,还要求有成套的质量及精度符合要求且倒用周期长的模型,故而,在模型TRANBBS设计上,先是参照其它前期已使用过的模型设计初坯,结合该桥预制数量多这一特点,几经比选后定出了最后的设计方案,其设计意图满足组拼及拆装容易,重量轻便,稳固性能好,倒用周转周期长等特点。其拼装后截面形状如图1所示,分底板模型和侧板模型两大部分。
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365交通站365jt.com1、 模板设计荷载计算资料
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365交通站365jt.com本桥模板在设计过程中,模板及支架的容重按0.75KN/m3考虑,混凝土容重按26KN/m3计算,振捣混凝土时对水平面模板产生的荷载为2.0KPa,对垂直面模板产生的荷载为4.0KPa。
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365交通站365jt.com浇注混凝土时对侧板模板产生的侧压力:
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365交通站365jt.com插入式捣固棒振捣时:           Pmax=kγh
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365交通站365jt.com当 v/t<0.035时,h=0.22+24.9 v/t     当 v/t>0.035时,h=1.53+3.8 v/t  
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365交通站365jt.com式中      Pmax——浇注混凝土对模板的最大侧压力(KPa)
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365交通站365jt.com              h——有效压头高度(m)
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365交通站365jt.com              v——混凝土的浇注速度(m/h)
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365交通站365jt.com              t——混凝土入模时的温度(℃)
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365交通站365jt.com             γ——混凝土的容重(KN/m3)
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365交通站365jt.com              k——修正系数             k=1.2
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