本世纪90年代，我国桥梁建设运用现代新TRANBBS技术、新工艺、新材料、新设备，有效地实现了当代国际桥梁新颖、大跨、高强的发展目标。我国建造的杭州钱江二桥、武汉长江二桥、汕头海湾大桥、广东虎门大桥、西陵长江大桥、九江长江大桥、上海杨浦大桥等具有国际先进水平的新型桥梁，其技术上的重大突破，为世界桥梁界所瞩目，曾得到过俄罗斯西林、美籍华裔邓文中、中国李国豪、王序升等国内外桥梁大师的一致好评。世纪之交，曾多次担任过我国新建名桥工程顾问或评审的桥梁专家们对21世纪桥梁作出了科学预言：21世纪桥梁将实现大跨、轻质、灵敏的国际桥梁发展新目标。跨度将突破1500米以上；桥梁主体材料将由高强度轻质太空材料所取代；桥梁新型装备将使桥梁变得灵敏。?高强度铝合金、玻璃钢、碳纤维等太空材料将取代当代的桥梁钢、混凝土，成为桥梁建筑的主体材料，从而实现轻质目标；不同类型轻质材料组合拼装的各类新型斜拉桥、悬索桥、轻质拱桥将一跨而过大川巨流或小海湾，实现1500米以上大跨目标；而最令人振奋的是，21世纪桥梁将“头脑”灵敏，“感觉”敏捷。桥梁上装配的计算机系统、传感器系统将可以感知风力、气温等天气状况，同时可以随时得到并反映出大桥的承载情况、TRANBBS交通状况。?
21世纪桥梁桥面将装有路径传感器，巨型货车、客车无人驾驶也可顺利通过大桥，不会偏离车道发生堕落现象。自动收费装置将阻截“逃票”司机，交费足额才可放行。桥体内的传感器可测出大桥的内部危险、潜在故障并及时发出警报。严寒冬季桥墩上的自动加热系统将启动吸收地热，地热通过桥墩传向桥面，融化桥面冰雪；超载汽车、列车通过大桥之前，将会被装在桥头的传感器感测出来，及时传感到智能装置，桥头放行栅栏将自动关闭，以防桥梁超载过重发生危险。
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2005-11-13
中国路桥网 佚名 9130
