一、　旧路状况
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365交通站365jt.com104国道甬台温高速罗凤互通区至罗凤大街段（简称罗凤段）全长310米，路况复杂，交通堵塞问题严重，也是事故多发区，当地政府决定对该路段进行改造，将原有的12米水泥混凝土路面沿老路中心拓宽为33.5米的沥青混凝土路面，由笔者组织对该路段进行二阶段TRANBBS设计。
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365交通站365jt.com104国道瑞安罗凤段水泥混凝土路面于1993年建成，经过12年的使用，该路面出现了不同程度的病害，已不能满足当前的交通运输要求，须进行大修。笔者首先依据《公路水泥混凝土路面养护规范》规定对该路段路况进行评价，调查评价结果见下表。
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365交通站365jt.com调查评价汇总表
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365交通站365jt.com　　注：PCL为路面状况指数；DBL为断板率(%)；传荷能力为检测相邻两块板的弯沉差；平整度通过3m直尺检测。
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365交通站365jt.com　从本次调查结果可以看出，该段水泥混凝土路面的损坏情况是较为严重的。
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365交通站365jt.com通过对公路现状的调查研究，笔者在拟定改造方案时主要考虑了以下几点：
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365交通站365jt.com①新旧路基间的不均匀沉降以及新路基的塑性累积变形对路面结构的影响；②新旧路基间的刚度差异对路面结构响应的影响；③面层反射裂缝的防治。
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365交通站365jt.com结合旧水泥混凝土路面加宽改造后的工作机理，最后决定综合采用基底清淤换填、旧路路堤台阶开挖、土工合成材料加筋垫层、土工织物防渗和排水、铺设土工合成材料防裂层和合理增大加铺层厚度等工程TRANBBS技术措施。
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365交通站365jt.com二、           方案设计
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365交通站365jt.com1、路基方案设计
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365交通站365jt.com（1）、地质状况
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