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清华大学研究院大厦









中建一局一公司

2001-12-18
 
目        录
第一章    工程概况 3
第二章    365JT施工条件 4
第三章    施工总体布置 7
第四章    主要工程项目施工方法 9
第五章    施工总进度 17
第六章    施工组织机构 26
第七章    质量保证体系 27
第八章    施工安全及环境保护措施 29

 
某引水工程施工组织365JT设计
第一章    工程概况

第一节    工程概况
  工程概况

    为实现xx市的第二次腾飞，必须要有充足优质的供水做后盾。建立并完善xx市的供水体系是本世纪未xx市水务行业主要目标和任务。xx市xx水源网络是全市供水体系的重要组成部份。网络中的xx供水水源程序工程，是为了解决xx市xx地区城镇的工业和人民生活急需用水，由xx市政府兴建。
xx供水水源工程总输线路长为56.3KM,沿途采用管道、箱涵和隧洞输水, 中间设两座加压泵站，直接交水于xx水库。
xx供水水源网络工程建设指挥部此次进行xx段的输水箱涵的工程招标。工程位于xx境内,全长工13.6KM,均属有压涵管。结构形式为双孔现浇钢筋砼箱涵。
本公司参与施工的k段。标号为21+643.693至22+664.851，长度为1021.158m。位于正在兴建的xx公路旁，xx河岸。按GB50201-94《防洪标准》规定，本工程等级为II级，输水箱涵级别为2级。K段工程的主要项目有：涵管土方开挖、基础处理、砼浇筑、闸阀安装、沟槽回填及箱涵相应的附属设施。主要工程量为：钢筋制作安装3055.17T、砼浇筑15879m、土方开挖116432.6m、土方回填84362.6m、检查井4个、排污井6个、排气阀井3个。
涵箱结构形为的现浇双孔钢筋砼箱涵，每孔尺寸为3.2х4.0m（净宽×净高）。输水涵箱的设计正常工作压力为0.2Mpa左右。整体涵箱为挖埋式，浇筑涵管完成后回填原状土，其上边沿管线设一宽为7m的检修公路及相应排水沟。本段落箱涵走向为由北向南663m后折向西南约束358m至一段。整个标段内地势平整,仅有一条宽约为15~20m,深为5m的排洪沟需要横穿,地形及地质条件较好。 


第二章    施工条件
施工条件

本工程地处xx境内,K段范围内除需横跨一水沟(集雨面积约为0.2KM) 需考虑分期施工外,其它部份均为陆地平整的耕地上作业,加之正地兴建的xx公路已完成路基工程,对外365JT交通非常便利,地势开阔,利于进行施工布置。



第一节    水文气象
水文气象   
     箱涵段工程地处气候温和湿润的南海边缘,雨量充沛,每年平地均降水量为1500~2400mm,但年内降水分布不均,4~9月份的降雨量占全年的80%以上。
     年平均气温为20~22℃,最高气温为38.9℃,最低为-19℃。年均相对温度为78%,春夏多吹东南、秋冬多吹西北风。每年7~10月份为台频繁季节，实测最大风速为29.2m/s。


第二节    工程地质
工程地质
     本标段现有地面高程式为12.1~18m，位于淡水河的左岸，地貌属西枝江一级阶地，箱涵的建基面高程为4.5~12m，一般开挖深度为6~7m。箱涵基础属砂岩、泥质属砂岩风化土的全风化可塑层。地质建议土层的地基承载力标准值为fк=200~250Kpa，临时开挖后出现局部地段冲积粉细砂层，可作局部处理。本段的工程地质条件良好。
     本工程区的地震基本烈度为VI度。
     本工程由业主指定统一采用商品 砼，大量的沙石等到建材均不考虑用当地材料，所需用的少量的沙、石、砖等可于当地沙石场购买，以满足施工的需求。   


第三节    对外交通条件
对外交通条件
     本输水箱涵工程沿线跨越xx大公路、xx公路、xxx公路及xx公路，对外交通网络已具备，四通八达，且本标段全线处于正地兴建的xx公路旁边，且此范围内的xx公路已经基本完成，可正常运行，交通条件非常驻优良。为胜利完成工程提供了十分便利的条件。


第四节    施工特点
施工特点
K段箱涵的施工主要有以下几个特点：
一） 因工程量较大，工期相应也较大，要考虑雨季施工的方案施工期横跨春夏秋冬。在工期和项目的安排上,局部需要导流的地段一定要安排在冬委枯水季节施工。
二） 土方开挖量和难度均不大。共有11.6万土方需要开挖,且大部份土方经开挖后,等箱涵主体完成后仍需回填沟槽,回填土方量为8.4万,仅3万方弃土到石渣场,在弃土安排上要考虑场内交通的因素。
三） 主要工作量为箱涵砼的浇筑,由于采用商品砼,则主要工序的安排要重点考虑立模、钢筋的绑扎及砼振捣上。
四） 施工条件较好，工程呈线型，场地开阔、平整，工作面可随意展开，施工总体布置方便。


第三章    施工总体布置

第一节    场地条件和布置原则
由于我施工现场附近地势平坦、开阔，周围除紧靠永马公路侧不具备布置离工场外，有大面积可供布置，现以在桩号22+389附近（箱涵捌号段），进行施工场地布置。
场地布置将遵循如下原则：1）在满足施工要求的前提下，尽量简化临时建筑的规模；2）尽量节约用地，布置得实用而紧凑；3）施工场地和施工

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道路综合考虑，保证施工工序的合理化。



第二节    施工场地布置
1、 施工设施布置：
a)砼拌和系统，由于箱涵的砼采用商品砼，不需设立自身的砼拌和系统。
b)综合加工厂及材料仓库。
    综合加工厂包括钢筋、模板加工车间，以及相应配套的材料仓库和堆放场地，总占地面积为1000m2。
c）停车场：可利用××公路旁的空地作为临时停车场。
2、 施工生活及办公用房布置：
布置在××公路与本段箱涵拐弯段之间的空地范围内。本工程高峰期人数200人，相应生活设施面积为1000 m2，管理人员为25人，相应办公用地200 m2。
3、 供水：
    本工程的主要用水是生活用水和砼养护用水，日用水量为50 m3，所有用水均向当地自来水公司申请供给，交水点（水表）设于工棚区域内，其它工作场面供用水临时按管解决。若当地自来水公司无法及时解决水源，则掘两口ф1000的井，抽水解决，视现场情况定，井深初定为15 m。
4、 供电：
    主要供应综合加工厂和施工区和生活区的全部照明系统的用电。综合加工厂用电负荷为30KW，全部照明系统负荷为15KW，用此总负荷为50KW。
供电方案：配置60KVA变压器1台，供电线路及其布置可由当地供电局进行定点安装。
5、 通讯；向当地邮电部门申请2部程控电话，并安装交换机解决工地内、外的通讯问题。同时对工地主要负责人配备移动电话和中文传呼机，方便通讯。
6、 场内外交通：场外交通因施工场地紧靠××公路，而与外部公路网络相连。场内交通：桩号21+643.693～22+328.989(拐弯点)范围内可直接利用××公路而无需另设场院内道路,22+328.989～22+664.851范围内可利用先修好的检修公路作为施工用路。另从临时施工营地修宽为7m的临时道路与检修公路相连,并修宽7m的临时道路由检修公路至6#渣场。


第四章    主要工程项目施工方法
主要工程项目施工方法

     主体工程的施工流程为:测量、放线—基坑土方开挖—箱涵基础处理—基础垫层砼—箱涵底板、立柱，钢筋架立、绑扎、校正—箱涵底板砼浇筑—箱涵立模—箱涵顶板钢筋 架立、校正 —箱涵立柱、顶板砼浇筑—拆模—试压—沟槽土方回填—排水沟护砌。现将主要的项目的施工方法说明如下：


第一节    土方开挖
土方开挖
由于场地平坦开阔，开挖深度一般在6 ～7 m，土质较好，开挖稳定边坡为全段1：1，开挖断面为：底宽10 m（两边各留1 m作施工通道）、边坡为1：1的梯形断面，顶宽为30～35 m。经监理工程师对开挖剖面的实地放样成果复核无误后，即进行开挖。由于有部份的土方待后需返填，须先对表层的植物、树根、废碴等杂物表层清理废弃，清理范围为箱涵轴中线两侧各15 m范围内以保证清理区边齐超过开剖面顶部边齐2 m。清理表层土浓度视现场实际定，一般为20～50cm。对清理出的杂物，可燃者将其集中烧毁，其它运至业主指定的6#弃碴场并作相应处理，运距约2.0KM。
清理完毕后,采用机械开挖,以反铲1 m3的挖掘机或装载机挖装,推土机集料,部份(约30%)作弃土运至弃碴场,其余在附近经管理工程师同意后相对集中堆放,待后回填之用。采用推进、自上而下开挖，分两层进行开挖。根据地质报告可直接挖到设计标高，机械开挖预留0.2m，以防对原有基础土体的扰动和破坏土方。削坡1：1部份用1 m3挖掘机接力转运开挖。土方开分四个作业面，从标号21+900处，分别向两个方向掘进，在22+320处，也从中间向两头推进。

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